Roues de skate 2026 — Bones X-Formula, Spitfire F4, Powell Dragon : le vrai comparatif

Niveau : Débutant

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Pourquoi tes roues changent tout

La roue, c’est le seul point de contact entre ta board et le sol. Chaque fissure, chaque caillou, chaque grain d’asphalte passe par elle. En 2026, le marche des roues a explose. Trois formules d’urethane dominent les sessions de Paris a Marseille. Chacune repond a un besoin precis.

La durete se mesure en A : plus le chiffre est haut, plus la roue est dure. En dessous de 95A, c’est du cruiser. Au-dessus de 100A, c’est du park pur. Le sweet spot street en 2026 ? Entre 97A et 99A.

1. 52mm — Street · 99A — Le standard polyvalent.
2. 54mm — Street/park · 99A — Un poil plus de vitesse.
3. 56mm — Park · 97A — Confort, transitions.
4. 58mm+ — Cruiser · 80A — Roule partout, souple.

Bones X-Formula — la revolution sol rugueux

Dix ans de R&D. C’est le temps qu’il a fallu a Bones pour developper la X-Formula. Le resultat ? Une roue qui roule comme une 87A sur l’asphalte pourri mais qui slide comme une 101A sur le marbre. C’est pas du marketing. C’est de la chimie d’urethane poussee a l’extreme.

Disponible en 95A, 97A et 99A, la X-Formula absorbe les vibrations, avale les fissures et garde un rebound de malade. Felipe Gustavo, Chris Joslin, Tony Hawk, Lizzie Armanto — la team pro roule dessus au quotidien. Jaws a meme saute le Lyon 25 avec.

Le seul bemol ? La sensibilite a la temperature. Par temps froid, la X-Formula durcit et perd un peu de son confort. En ete, elle ramollit legerement. Rien de dramatique, mais a savoir si tu skates toute l’annee.

Qualite

Rapport prix

Durabilite

Bones X-Formula V6 Widecut 97A — 54mm

La roue tout-terrain par excellence. 10 ans de R&D pour un urethane qui absorbe tout sans sacrifier le slide. Le choix des pros pour le street francais.

Entre 42 et 50 euros

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Livraison gratuite – Retour 30 jours

Spitfire Formula Four — la reference park et street

Si tu demandes a n’importe quel pro de street quelle roue il utilise, huit sur dix te repondront Spitfire Formula Four. C’est pas un hasard. L’urethane exclusif de Spitfire resiste aux flatspots comme aucune autre roue sur le marche. Tu peux powerslider toute la journee, elle garde sa forme.

La gamme va de 93A (la nouveaute douce pour le street rugueux) a 101A (le park pur et dur). Le modele Classic en 99A reste le best-seller mondial. Slide previsible, vitesse constante, duree de vie monstrueuse. C’est la Toyota Hilux des roues de skate : increvable.

Le revers de la medaille ? Sur les trottoirs francais defonces, les Spitfire Formula Four en 99A transmettent chaque vibration dans tes chevilles. C’est la roue des surfaces lisses. Sur du beton poli ou du marbre, rien ne la touche.

Powell Dragon Formula — le compromis tout terrain

Powell Peralta ne fait jamais rien a moitie. La Dragon Formula en 93A, c’est l’outsider qui monte. Une roue qui absorbe les vibrations comme une cruiser mais qui garde assez de repondant pour le street.

L’urethane proprietaire de Powell est plus souple que les concurrents a durete equivalente. Ca donne un ride ultra silencieux et confortable, meme sur les pires trottoirs de banlieue. Le compromis ideal pour ceux qui font du trajet ET du trick.

En revanche, la Dragon Formula slide moins bien que la concurrence. Sur du ledge cire, le grip est presque trop present. Et le choix de tailles reste limite par rapport a Bones ou Spitfire.

Le comparatif final

Le verdict Nosk8

Tu skates en ville sur des trottoirs defonces ? Bones X-Formula 97A, sans hesiter. C’est la roue qui a change la donne en 2026. Le confort sur sol rugueux est imbattable et le slide reste tres correct.

Tu as la chance d’avoir un skatepark en beton poli ? Spitfire Formula Four 99A. Rien ne la bat sur surface lisse. Le slide est chirurgical, les flatspots n’existent pas.

Tu fais un peu de tout — trajet, park, street ? Powell Dragon Formula 93A. Le compromis le plus intelligent du marche. Tu sacrifies un peu de slide pour un confort royal.

Tu roules sur quoi côté roues en ce moment ? Donne ta marque et pourquoi. Dis-le en commentaire ↓